Criação de aplicativo de chamada de corridas para cooperativas de táxi, frotas e motoristas. App do passageiro, app do motorista e painel — sem o custo de uma plataforma como o Uber.
Não igual, e vale explicar por quê. Um app de mobilidade no nível do Uber envolve precificação dinâmica por demanda, algoritmo de distribuição em larga escala, antifraude, infraestrutura para milhões de corridas e um time de produto dedicado — projeto que passa facilmente da casa dos R$ 50 mil e não para de custar depois. O que entregamos é uma solução mais enxuta que resolve o essencial: o passageiro chama, o motorista recebe, a corrida acontece e fica registrada.
Depende de quanto da operação entra na primeira versão. Um app de chamada com cadastro, pedido de corrida, aceite do motorista e histórico custa uma fração de uma plataforma completa com mapa em tempo real, repasse automático e precificação dinâmica. Descreva a sua operação e enviamos proposta com escopo e prazo em até 24 horas.
É justamente o caso mais comum. Cooperativa que hoje distribui corrida por rádio ou grupo de WhatsApp ganha registro, histórico, tarifa padronizada e uma porta de entrada digital para o passageiro — sem depender de aplicativo de terceiro que cobra comissão.
Precisa, e é o que a maioria dos orçamentos esquece. O app do motorista tem fluxo próprio: receber a chamada, aceitar, navegar até o passageiro, iniciar e finalizar a corrida e ver os ganhos. Sem ele, a operação continua no WhatsApp.
Dá, com gateway integrado e repasse ao motorista. Mas nem toda operação precisa disso na primeira versão: muitas cooperativas preferem manter o pagamento em dinheiro, Pix ou maquininha e usar o app só para organizar a chamada. Isso reduz bastante o custo e o tempo de entrega.
Pode ter. O acompanhamento do motorista no mapa usa serviços de mapa consolidados e é um dos itens que mais pesa em custo de infraestrutura, porque cobra por requisição. Avaliamos se ele entra na primeira versão ou depois, conforme o volume esperado.
Uma primeira versão focada em chamada e registro costuma levar de 60 a 90 dias. Plataformas com mapa em tempo real, pagamento em app e painel completo levam mais. O prazo vai por etapas na proposta.
Serve, e costuma ser mais simples que o modelo aberto: a base de passageiros é fechada, não há captação nem repasse financeiro, e o foco fica em agendamento, roteirização e comprovação de trajeto.
Sim. Contas de loja, código-fonte e base de dados são registrados em nome da sua empresa, com documentação na entrega e garantia em contrato.
A regulamentação de transporte de passageiros varia por município e por modalidade — táxi e transporte por aplicativo seguem regras diferentes. Isso é responsabilidade da operação, não do software. Orientamos no que toca o sistema, mas a adequação legal precisa ser verificada com a prefeitura e com assessoria jurídica.